Hypertakt-Solonium-Space-Jet

Die Solonium-Hypertakt-Space-Jets X-1 und X-2 sind Experimentalbeiboote der SOL, mit einem Durchmesser bis 55 Metern.

Technische Details

Technische Daten: Hypertakt-Solonium-Space-Jet
Typ:	Space-Jet
Größe:	Rumpfdurchmesser 55 m
Unterlichtantrieb:	16 Protonenstrahltriebwerke
Überlichtantrieb:	Hypertakt-Triebwerk (Durchmesser ≈10 m, Höhe ≈5 m)
Offensivbewaffnung:	Impulsgeschütz, Desintegrator, Paralysator, KNK-Geschütz (zwei Stück Back- und Steuerbord)
Defensivbewaffnung:	HÜ-Schirm
Energieversorgung:	2 Fusionsreaktoren (insgesamt 4,52×1012 W), ein Nug-Schwarzschild-Reaktor (unter Bedingungen der erhöhten Hyperimpedanz jedoch nicht funktionsfähig)
Abbildung
Risszeichnung:	»Hypertakt-Solonium-Space-Jet X-1« (PR 2435) von Daniel Schwarz

Geschichte

Bei dem Umbau im Jahr 826 NGZ auf der Kosmischen Fabrik MATERIA wurde der Metagrav-Antrieb der SOL sowie der ihrer Beiboote durch einen Hypertakt-Antrieb ersetzt.

Die Außenhülle der SOL und die einiger ihrer Beiboote wurden auf Veranlassung Torr Samahos aus Carit gefertigt. Aus dem dort verbauten Carit entstand, als es im INSHARAM bei der Geburt von ES hyperenergetisch ausgesaugt wurde, mit dem Solonium ein völlig neuartiger Stoff.

Der Hypertakt-Antrieb der SOL fiel am 11. September 1331 NGZ infolge der sprunghaft angestiegenen Hyperimpedanz aus. Nach dem Fund besonderer Hyperkristalle, die später als T-Exagonium bezeichnet wurden, bestand jedoch Hoffnung, dass das Triebwerk wieder in Betrieb genommen werden konnte. (PR 2331)

Dies gelang schließlich 1342 NGZ / 1343 NGZ. Eine umgerüstete Space-Jet unternahm am 1. Dezember 1342 NGZ einen erfolgreichen Hypertakt-Testflug. Die SOL wurde ebenfalls umgerüstet und konnte wieder in den Hypertakt gehen, wenn auch nicht mehr mit den früheren ÜL-Faktoren.

Quellen

PR 2331, PR 2435